Рабочий объем 0,649 л, мощность - 21,5 кВт (30 л.с.).
Двигатель ВАЗ 1111, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный.
Днище плоское без выступающих частей. Редуктор и основные узлы защищены снизу стальными листами 1,5 мм толщиной.
Наличие двух управляемых осей позволяет уменьшить в два раза радиус поворота, улучшить маневренность и проходимость: все колеса перемещаются практически по одной колее, не затрачивая дополнительные усилия на деформацию грунта или снега при поворотах. Дополнительно данная схема позволяет отказаться от межосевых дифференциалов, что значительно упрощает и удешевляет конструкцию.
Передние и задние колеса управляемые, направления поворота передних и задних колес - противоположные.
Редукторы главной передачи (3 шт.) от автомобиля ЛуАЗ с блокируемыми на 100% дифференциалами с передаточным отношением = 4,125.
Основой конструкции вездехода Фаланга является трехуровневая рама из труб различного сечения, на которой крепятся узлы и агрегаты. Подвеска всех колес независимая, на средней оси подкачивающиеся амортизаторы. Изменяя давление в системе от 0 до 8 кг/см 2, можно менять клиренс.
Уверенная скорость движения на холостых оборотах - 3 км/ч
Расход топлива - 5 л/ч
Размер шин - 205/70 R14
Масса буксируемого прицепа по пересеченной местности - 1500 кг
Радиус поворота - 2500 мм (ограничен намеренно)
Количество мест - 2-10
Клиренс - 200 - 250 мм
Мощность двигателя - 22 кВт/ч (30 л.с.)
Угол преодоления подъема - 60 градусов
Колесная формула 6 * 6
Технические данные
Вездеход "Фаланга"
Vezdehod6x6 - вездеходы, внедорожники - вездеход Фаланга
Комментариев нет:
Отправить комментарий